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DHB-1型单板侧滑实验台
详情: 滑板式汽车侧滑检验台是测量汽车车轮,在直线行驶过程中,车轮外倾角和前束的匹配情况,具体用侧滑量来象征。侧滑量是指汽车在没有外加转向力的条件下,低速直线行驶通过检验台时,滑板向内或向外的横向位移量与滑板的纵向长度之比值。侧滑量以m/km表示。汽车侧滑量是汽车安全检测中的重点项目之一。本设备采用高精度的传感器,精度高,可靠性好,操作方便,易于维护。
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滑板式汽车侧滑检验台是测量汽车车轮,在直线行驶过程中,车轮外倾角和前束的匹配情况,具体用侧滑量来象征。侧滑量是指汽车在没有外加转向力的条件下,低速直线行驶通过检验台时,滑板向内或向外的横向位移量与滑板的纵向长度之比值。侧滑量以m/km表示。汽车侧滑量是汽车安全检测中的重点项目之一。本设备采用高精度的传感器,精度高,可靠性好,操作方便,易于维护。

工作原理
侧滑台主要有一块自由滑动的滑板及能反映滑板位移量的传感器组成,当被测汽车通过检验台时,侧滑力使滑板移动,带动传感器拉杆产生位移,从而产生一个相应的电压信号送入处理电路,处理电路经过信号滤波,放大,A/D转换等一系列处理,显示出汽车侧滑量。

结构状况:
侧滑台由左滑板、位移量测量系统和回位装置和斜坡板等组成。左滑板支撑在机架的滚动机构上,左滑板独立地与传感器连接。这样,使侧滑台可以测量各轮的侧滑量




【技术参数】

最大承载质量      3t
测量范围          ±10m/km
示值误差          ±0.2m/km

【功能特点】

侧滑台由左滑板、位移量测量系统和回位装置和斜坡板等组成。左滑板支撑在机架的滚动机构上,左滑板独立地与传感器连接。这样,使侧滑台可以测量各轮的侧滑量。